山航乌鲁木齐=阿拉木图定期国际全货运航线开通统筹运营五年，开行量再创新高——山东中欧班列如何兑现潜力“2566列！”随着2024年的到来，山东中欧班列2023年年度开行量定格在这一数字，超额完成2023年年初定下的目标，开行量再创新高，较2022年增长25%，保持两位数增长。2023年，海运全面复苏，成本进一步压缩，班列回归正常竞争赛道。面对补贴的逐年退坡，班列的叠加优势正在削减，更需强化自身优势，在外贸运输中争取更大份额。在此背景下，山东中欧班列开行量的增长从何而来？走出了怎样的发展路径？开行量何以创新高对于运输行业来说，成本、时效和服务，是客户最看重的三点。与海运相比，班列运输成本不具竞争力，但时效快、线年，山东打造了“中俄快线”精品线路，即按照商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的班列。通过优化运输流程，“中俄快线”运输效率大幅提升，抢占了商机。除了针对性增开线年，班列频繁“走出去”，通过“地毯式”拜访海外客户，参与海外展会，山东中欧班列的业务和服务得到有效推介，这也是开行量增长的重要原因。2023年9月，山东中欧班列在哈萨克斯坦阿拉木图设立了首个海外集结中心，并在乌兹别克斯坦、塞尔维亚、德国、波兰设立4个班列配套海外仓。“原先我们在海外没有机构，货物运到国外主要依靠境外合作伙伴运输，无法实现自主可控，更无法为客户提供门到门的服务。2023年以来我们在重点区域设立了办事处，不但可以提供报关清关、后程分拨、物流仓储等全程物流服务，还有助于扩展回程货源。”山东高速齐鲁号哈萨克斯坦分公司负责人吕峻峰说。中欧班列要实现高质量发展，拓展班列上下游新业态是必经之路。2023年，山东中欧班列持续拓展班列+园区、班列+运贸一体化、班列+跨境电商、班列+国际邮运等新业态。山东高速国储物流有限公司总经理耿磊表示，借助境外办事处的便利条件，班列工作人员可以深耕当地，运输之外，还可以打包当地客户的采购与销售等其他需求。“今年我们对接了哈萨克斯坦的大麦贸易商，将货物运输到济南后帮助客户寻找分销商B体育·(sports)，实现了班列+运贸一体化扩展。”起步虽晚，潜力巨大2023年，山东中欧班列统筹运营满五年，开行量由统筹前的年均不足200列，发展到单年度开行量突破2500列，开行规模居全国前五。虽然增幅可观，但仍需清醒看到，与其他省份相比，山东中欧班列仍有差距。数据显示，2023年陕西中欧

　　近年来，经济大省山东在外贸领域持续发力，修内功、强实力、抓生产，加快“走出去”步伐，以新业态、新产品打开海外市场。2024年开年第一个月，记者走访山东多家外贸型企业，倾听来自一线的强劲脉搏。生产一线开足马力赶订单机械轰鸣的生产流水线，“吃进”的是挖斗、油缸、发动机等零配件，“吐出”的是一台台崭新的轮式挖掘机。在山东德州（禹城）国家高新技术产业开发区，山东帝盟重工机械有限公司正满负荷运转，160多名员工忙碌在一线。“轮式挖掘机是我们的拳头产品，两条生产线月。”公司总经理王荣亮告诉记者，企业产品主要用于道路维护、土方施工与林业建设，2023年出口产品规模同比增长90%，“2024年我们看好海外市场，要加足马力走出去”。据统计，2023年前11个月，山东省实现进出口2.96万亿元，同比增长2.2%，进出口、出口、进口增幅三项指标均高于同期全国平均水平。各项数据向好背后是企业的活力与韧性。“2023年是运动器材出口的一个高峰，我们出口营收达到7亿元，预计今年外贸还能有40%的增幅。”山东大胡子运动器材有限公司副总经理郑志毅说，目前订单排期超过3个月，其中主要是海外订单。在企业位于德州宁津县的生产车间里，四处闪烁着蓝色的电焊火光，数百台工业焊接机器人、数控机床和激光切割器同时作业，将钢板切割焊接成一件件健身器材。相邻车间中，新购入的生产设备正安装调试，准备春节前投入生产。跨境电商，换一条赛道“出海”近日，在青岛海关所属黄岛海关办结通关手续后，青岛凯瑞祥国际物流有限公司出口的一批宠物用品在青岛港装船发往位于美国的海外仓。“我们通过出口海外仓等新形式为企业开拓跨境电商海外市场。”公司总经理王霞说，去年为80余家企业的1000票货物申报了跨境电商出口，今年销售态势依旧火热。“我们支持企业开展跨境电商出口海外仓业务，物流成本低、送达时效高的新模式有助于企业提升竞争力。”黄岛海关企业管理处特殊区域业务科科长方大林说。据青岛海关统计，2023年前11个月，山东省包括跨境电商在内的外贸新业态进出口2604.8亿元。为促进跨境电商高质量发展，山东立足产业基础优势，创新实施“跨境电商+产业带”培育工程，让更多本土优质产品扬帆出海。在位于山东济宁高新区的中国农创港（济宁）跨境电商产业园，来自金乡县的大蒜获得外国客商青睐，山东炯心贸易有限公司签下了1.2万美元的大蒜订单。公司总经

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